Responsable d'atelier & réparation trottinettes électriques - 40h (H/F)

Responsable d'atelier trottinettes électriques (H/F)

Vénissieux (69200\) · CDI, 40 h · 32 000 à 36 000 € brut par an selon expérience \+ prime mensuelle \+ tickets restaurant

Ce poste, c'est celui où tu arrêtes de demander la permission.

Voilà ce que tu décides seul, dès le premier mois.

Ce qu'on répare et ce qu'on met au rebut.

Quelles pièces on commande, avec 1 500 € par mois que tu engages sans m'appeler.

Qui rejoint ton équipe, parce que tu recrutes tes stagiaires toi\-même.

Comment on répond aux clients en SAV.

Et comment le flux de l'atelier est organisé au quotidien.

Si tu as déjà travaillé dans un atelier où il fallait trois validations pour changer de fournisseur de plaquettes, tu vois immédiatement la différence.

Le terrain, sans enrobage

Je ne vais pas te vendre un atelier qui tourne tout seul, ni un chantier à reconstruire de zéro. Voilà la réalité.

On reçoit entre 70 et 200 trottinettes électriques par mois, de grands distributeurs et d'opérateurs du recyclage. On les remet en état, on les revend. Le système existe : réception, diagnostic, réparation, contrôle, emballage, expédition, avec un logiciel maison qui suit chaque machine à l'unité, de la palette à la vente.

Ce qui manque, on le sait aussi. L'atelier ne sort pas encore assez de machines. Il n'y a pas de pré\-diagnostic à l'entrée pour anticiper les pannes lourdes. L'équipe est composée de stagiaires qu'il faut former à partir de zéro, et ça, c'est permanent.

Ta mission n'est pas de tout casser, c'est de faire passer ce système à l'échelle. Et si, une fois dedans, tu estimes qu'il faut le restructurer, tu me le proposes, tu me le démontres, et si tu me convaincs, on le fait. Je ne suis pas attaché à ma façon de faire, je suis attaché aux résultats.

C'est rare, un poste où on te demande ton avis sur le système et où on te donne les moyens de le changer. C'est ce que je mets sur la table.

Ta mission

150 trottinettes remises en vente par mois. On n'y est pas encore. C'est l'objectif, et c'est aussi le chiffre sur lequel tu es payé en plus.

Une équipe de 3 à 5 personnes que tu recrutes, formes et fais progresser. Voir quelqu'un arriver sans rien savoir et repartir six mois plus tard capable de diagnostiquer seul, c'est la partie du métier que peu de postes offrent encore.

Le site. Réception, transporteurs, livraisons, SAV, ouverture et fermeture. Tu es 100 % de ton temps à l'entrepôt, avec ton équipe et les machines.

Ce que je cherche, et ce que j'écarte

Je cherche quelqu'un qui, devant un problème, part du principe qu'il existe une solution et va la chercher. Qui décide vite. Qui, quand il ne sait pas faire, apprend, et ensuite sait faire. Qui n'a pas d'excuse toute prête, et qui progresse quand on lui dit que quelque chose ne va pas.

J'écarte, quel que soit le CV, celui qui répond « c'est impossible » et s'arrête là, celui qui ne supporte pas la remarque, et celui qui ne tient pas la cadence.

Le niveau technique

Souder, diagnostiquer une BMS, réparer une batterie, remettre une machine complète en état. S'il te manque l'un de ces points, dis\-le et dis\-moi comment tu comptes l'apprendre : ici, savoir apprendre compte autant que savoir faire.

BTS génie électrique, électrotechnique ou maintenance. Au moins un an à encadrer deux personnes ou plus. Quarante minutes de trajet maximum, parce que c'est toi qui ouvres le matin.

Ce que je mets sur la table

32 000 à 36 000 € brut par an selon ton expérience, statut agent de maîtrise, 40 heures. 36 000 € pour quelqu'un qui coche toutes les cases dès le premier jour.

Une prime sur ce que tu sors, dès ton deuxième mois. 8 € par trottinette remise en vente au\-delà de 100 dans le mois, 12 € au\-delà de 150\. À 150 machines, 400 €. À 200, 1 000 €. Le décompte est tenu par notre logiciel et horodaté : personne ne discute le chiffre en fin de mois. À pleine cadence, le package dépasse 40 000 €.

Tickets restaurant, à partir de six mois.

Un intéressement au chiffre d'affaires, à partir d'un an d'ancienneté, quand ta première année aura montré ce que l'atelier sait faire.

Un budget chaque mois pour ton équipe. Repas, sortie, matériel, c'est toi qui décides. Une équipe qu'on forme bien et avec qui on partage autre chose que des palettes, ça se voit sur les chiffres.

Tes habilitations électriques financées si tu ne les as pas.

Et une vraie suite. Directeur des opérations, avec la décision de recrutement sur toute l'entreprise et un intéressement au bénéfice annuel. Ce n'est pas une carotte de fin d'entretien : c'est la raison pour laquelle je recrute quelqu'un de plus fort que le poste d'aujourd'hui.

Prise de poste dès que tu es disponible, au plus tard le 1er décembre.

Comment je travaille, autant que tu le saches tout de suite

J'écoute, et je me remets en question facilement. Tu peux me contredire, tu dois même le faire, et si tu défends ton point avec des arguments, je change d'avis. C'est comme ça que le système évoluera.

Mais quand la décision est prise, on y va : je préfère qu'on se plante sur une décision assumée plutôt que chacun campe sur sa position pendant que rien n'avance.

Je suis exigeant sur les résultats et présent quand il y a un mur. Tu ne seras jamais seul devant un problème, et tu ne seras jamais porté non plus.

Le recrutement est long, et c'est voulu

Questionnaire, appel, visio, mise en situation dans l'atelier, puis une journée complète d'immersion payée pendant laquelle tu verras exactement ce que tu achètes.

Je ne veux pas que tu signes en te trompant, et je ne veux pas me tromper non plus.

Pour postuler

Envoie ton CV à sebastien@fixwheel.fr avec, en quelques lignes, la réponse à cette question :

Raconte\-moi une panne que tu ne savais pas réparer, et comment tu as fini par la réparer.

Sans cette réponse, je ne lis pas le CV. Avec une bonne réponse, tu as la mienne sous 48 heures.

Rémunération : 32 000,00€ à 36 000,00€ par an

Avantages 

• Intéressement et participation


• Prise en charge du transport quotidien


• Réductions tarifaires


• Véhicule de fonction

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