Technicien(ne) Senior Maintenance Nautique & Location

Midi Nautisme est une entreprise marseillaise spécialisée dans la vente, la location et la gestion locative de voiliers, catamarans et bateaux à moteur. Créée en 1976, elle bénéficie de plus de 50 ans d’expérience dans le secteur nautique. Basée à Marseille, avec ses bases du Vieux\-Port et du Port Corbières, Midi Nautisme bénéficie d’un emplacement privilégié au cœur de la cité phocéenne et au plus près de son environnement nautique.

Midi Nautisme est également concessionnaire de plusieurs marques reconnues du nautisme, notamment Dufour Yachts, Fountaine Pajot, Tofinou, X\-Yachts et Rhéa Marine. L’entreprise dispose notamment d’une flotte de bateaux neufs ou récents et accorde une importance particulière à la fiabilité, à la qualité de service et à l’entretien de sa flotte.

Dans le cadre de son développement, Midi Nautisme recherche aujourd’hui un(e) Technicien(ne) Senior en Maintenance Nautique \& Location, véritable référent(e) technique pour assurer la disponibilité, la fiabilité et la sécurité de sa flotte.

Encadrement: Pontonniers

Lieu : Base nautique / port / chantier

Type de contrat : CDI – Temps plein

Niveau d’expérience : 5 ans minimum dans le nautisme, idéalement en maintenance de voiliers et/ou catamarans

1\. Mission générale

Le/la Technicien(ne) Senior assure la maintenance préventive et corrective, la préparation et le suivi technique des bateaux de la flotte.

Il/elle intervient également dans la préparation des bateaux avant location, les contrôles au retour des clients et le diagnostic des éventuelles avaries, avec un objectif permanent de sécurité, de fiabilité et de disponibilité de la flotte.

Le poste comporte une forte dimension d’autonomie, de diagnostic et de coordination, avec les clients et équipes opérationnelles.

2\. Principales responsabilités

Maintenance technique

• Réaliser les opérations de maintenance préventive et corrective.


• Diagnostiquer les pannes mécaniques, électriques, électroniques et hydrauliques.


• Intervenir sur :


• moteurs diesel et inverseurs ;


• circuits 12 V / 24 V / 230 V ;


• batteries, chargeurs, alternateurs et convertisseurs ;


• groupes électrogènes ;


• dessalinisateurs ;


• pompes et systèmes hydrauliques ;


• climatisation et réfrigération ;


• guindeaux et équipements de pont ;


• instruments de navigation et électronique marine ;


• plomberie, sanitaires et circuits d’eau.


• Contrôler l’état général des gréements, voiles, accastillage et équipements de sécurité.


• Identifier les défauts nécessitant l’intervention d’un spécialiste ou d’un chantier.

Préparation des bateaux à la location

Avant chaque départ :

• Effectuer une inspection technique complète du bateau.


• Vérifier les niveaux, batteries, moteurs, équipements de sécurité et systèmes de navigation.


• Contrôler le fonctionnement des équipements électriques et électroniques.


• Vérifier les annexes, moteurs hors\-bord et équipements de pont.


• S’assurer que le bateau est conforme au standard de départ de la société.


• Réaliser les petites réparations nécessaires avant la mise à disposition du client.

Au retour :

• Participer au contrôle technique du bateau.


• Identifier les dommages, pannes et consommables à remplacer.


• Distinguer une usure normale d’une détérioration imputable au client.


• Établir un diagnostic et une estimation des réparations.


• Assurer la remise en état rapide du bateau afin de respecter le planning de location.

3\. Gestion technique de la flotte

• Anticiper les pièces et consommables nécessaires.


• Suivre les garanties et interventions constructeurs.


• Participer à la préparation des carénages et sorties d’eau.


• Contrôler les travaux réalisés par les sous\-traitants.


• Veiller au respect des délais et des budgets de maintenance.


• Proposer des améliorations permettant d’augmenter la fiabilité et la disponibilité de la flotte.

4\. Gestion des interventions

Le/la technicien(ne) senior doit être capable de :

• établir un diagnostic fiable ;


• hiérarchiser les urgences ;


• rechercher l’origine d’une panne plutôt que simplement remplacer une pièce ;


• établir une liste de pièces et de fournitures ;


• réaliser ou faire réaliser les réparations ;


• contrôler le résultat de l’intervention ;


• renseigner précisément le compte rendu technique.

Une attention particulière est portée aux pannes immobilisantes pendant une période de location.

5\. Relation clients et équipes

Le poste implique des contacts réguliers avec :

• les clients locataires ;


• les responsables de location ;


• les skippers ;


• les propriétaires ;


• les fournisseurs ;


• les concessionnaires ;


• les chantiers et sous\-traitants.

Le/la technicien(ne) doit être capable d’expliquer clairement une panne ou une intervention, tout en conservant une attitude professionnelle avec le client.

6\. Compétences techniques recherchées

Indispensables :

• Très bonne connaissance des voiliers et/ou catamarans.


• Solides compétences en mécanique marine.


• Bonne maîtrise de l’électricité marine 12/24/230 V.


• Capacité à lire un schéma électrique.


• Maîtrise des systèmes de charge et de production d’énergie.


• Bonne connaissance des réseaux d’eau et systèmes hydrauliques.


• Connaissance des équipements électroniques et de navigation.


• Maîtrise des méthodes de diagnostic et de recherche de panne.

Appréciées :

• Connaissance des moteurs Yanmar, Volvo Penta, Nanni, etc.


• Groupes électrogènes Onan, Fischer Panda, WhisperPower…


• Dessalinisateurs.


• Climatisation marine.


• Systèmes Mastervolt, Victron, B\&G, Garmin, Raymarine, Simarine, etc.


• Connaissance des catamarans Lagoon, Fountaine Pajot, Bali, Leopard, Nautitech…


• Habilitations électriques.


• Permis côtier / hauturier.


• Capacité à intervenir en mer.


• Anglais technique.

7\. Qualités personnelles

Nous recherchons une personne :

• autonome ;


• rigoureuse ;


• organisée ;


• réactive ;


• capable de prendre des décisions rapidement ;


• ayant un véritable esprit de diagnostic ;


• orientée « solution » ;


• capable de travailler seule comme en équipe ;


• ayant un bon contact avec les clients ;


• soucieuse de la qualité et de la sécurité.

Le/la technicien(ne) senior doit être capable de prendre en charge un bateau de manière quasiment autonome, depuis le diagnostic jusqu’à la remise en service.

8\. Indicateurs de performance

La performance du poste sera notamment évaluée sur :

• disponibilité de la flotte ;


• respect des délais de remise en état ;


• taux de pannes récurrentes ;


• qualité des diagnostics ;


• maîtrise des coûts de maintenance ;


• qualité des comptes rendus techniques ;


• satisfaction des clients ;


• anticipation des opérations de maintenance ;


• respect des procédures de sécurité.

9\. Niveau de responsabilité

Le/la Technicien(ne) Senior est un référent technique opérationnel.

Il/elle peut être amené(e) à :

• organiser les interventions des techniciens moins expérimentés ;


• répartir les tâches quotidiennes ;


• contrôler la qualité des réparations ;


• conseiller la direction sur les travaux à engager ;


• demander des devis aux fournisseurs et sous\-traitants ;


• gérer les interventions urgentes pendant les périodes de location ;


• représenter l’entreprise auprès des chantiers et prestataires techniques.

10\. Profil recherché

Formation : CAP/BEP, Bac Pro, BTS ou formation spécialisée dans le nautisme, la mécanique, l’électricité ou domaine équivalent.

Expérience : minimum 5 ans dans la maintenance nautique, avec une expérience significative sur voiliers et/ou catamarans.

Permis : permis B indispensable. Permis bateau apprécié.

11\. Rémunération

Rémunération selon expérience et niveau d’autonomie.

12\. Finalité du poste

Garantir que chaque bateau de la flotte soit sûr, fiable, propre techniquement et disponible à la date prévue pour sa mise en location, tout en maîtrisant les coûts et en anticipant les problèmes techniques.

Rémunération : à partir de 1 500,00€ par mois

Lieu du poste : En présentiel

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