Saeyx - caractérisation et optimisation d'un ensemble propulsif distribué sous conditions désadaptée f/h

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME. Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.

• CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace. Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.Descriptif missionSujet de la thèse : Caractérisation et optimisation de la performance et de la robustesse d'un ensemble propulsif distribué sous conditions désadaptées Thèse engagée avec l'ISAE-Supaero, visant à faire progresser la compréhension des couplages aéropropulsifs inhérents à un système de propulsion distribuée à entraînement par gaz. Les travaux consisteront à mettre en place un modèle couplé de performance turbomachine et de topologie des écoulements propulsifs entre plusieurs propulseurs, et l'utiliser pour caractériser le fonctionnement du système propulsif face à divers cas désadaptés, pour lesquels une optimisation des variabilités disponibles au sein de la turbomachine sera mise en oeuvre.

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